黑龙江冲击压路机/25KJ碾压机
冲击压路机分为两部分—牵引车和冲击轮。在施工过冲中，冲击轮和牵引车自身重量会对路基进行一次压实，而压路机在行驶过程中会，三边型的冲击能在牵引车的牵引下产生巨大的冲击能，对路基地面再次进行冲击压实，冲击力能影响路基5米深。目前在公路、铁路、机场、堤坝和住宅等的基地压实。采用冲击式压路机施工特点：1，高效施工，每小时高达20000平/遍；2,，压实影响深度可高达5米，有效压实深度1米；3，工程效益是其他设备的10倍，采用冲击压路机成本可以节省一半。
冲击压路机与普通振动压实不同，其主要具有低频率、高振幅的“高能量冲击”压实特点，它的压实方式能产生峰值极大的力脉冲，输出的能量特别大，作用深度也很大。其工作过程可分为滚动和冲击过程，在结构上 显著的特点是滚轮的形状不是圆形，而是三边形、四边形和五边形。滚轮上还有一些交替排列的凸点和平整的冲击面。
我国也早早就申请了冲击压路机 ，现在牵引冲击压路机在国内出产施工中占有主导地位，从冲击压路机引进我国到现在，到现在，我国已经成为世界上具有和运用冲击压路机数量 多的 。据牢靠数据计算，在全国各地施工中至少有800台冲击压路机在发挥其作用。通过有关高校的理论研讨和很多企业的试制、出产以及使用，天路重工也对冲击压实的施工工艺取得了突破性的发展，特别是针对国内不同的施工土层，拟定了不同的施工工艺以满足需要
