金泰KQZ单向滑动铰支座厂家供应
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滑动铰支座各部件的材质：不锈钢板、聚四氟滑板、橡胶密封圈等均按JT391标准，达到相关标准要求，其中减振弹簧的制造按QCn29035汽车钢板弹簧技术条件执行，铸钢按GB/T11352、GB/T14408标准制造、验收。具体可以根据客户要求制作。
一、抗震球型支座性能参数指标
1、竖向承载力：1000—50000kN
2、竖向拔力：200—10000kN
3、水平剪力：250—12500kN
以上三种类型的力可从相应的给合选取，情况特殊时需另行复核设计。
4、设计转角0.02rad，如有特殊要求可另行设计
5、活动支座位移量如表2、表3、表4所示，如有特殊需要可另行设计。
6、摩擦系数：μ=0.03(常温－25℃～40℃) μ=0.05(常温－60℃～25℃)
7、弹性系数需按工程总体计算选用，以达到在静力状态下的内力均匀，动力作用下降低峰值应力的作用。
二、抗震球型支座的优点
1、支座采用球面接触，接触面积大，压强低，传力均匀，体积小，用钢量小。
2、可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。
3、可万向转动，以释放任意方向的弯距。
4、支座采用减振弹簧，可满足高烈度区工程结构的减振需要。
5、支座的受力部件均采用钢件，在100年内没有老化问题。
6、支座中采用PTFE制品，其摩擦系数很小，不老化，耐低温可达－150℃，保证了支座转动的灵活性及在北方寒冷地区的应用。
7、支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。
8、支座的作用使下部结构(柱、墩)受力均匀。
9、支座的动、静刚度大，保证了车辆运行的平顺性。
10、支座高度低，对桥梁的结构设计有利。
三、抗震支座的设计选用
(1)支座规格可根据正应力、竖向拔力、水平剪力等在规格系列表上选取，若有特殊要求，可与我公司技术部联系，以便特殊设计来满足工程需要。
(2)墩台顶面设计预埋钢板，以便于支座与下部结构连接。
(3)支座顶、底板所承载的混凝土应按公路桥涵设计规范中局部承压的有关要求配置钢筋网。
(4)当桥梁为跨海或沿海桥时，设计图上应在适当位置标注清楚，以便生产厂家选择耐腐蚀的材料，以提高支座使用寿命。
