本绞车是根据中华人民共和国安全生产行业标准AQ1033-2007《煤矿用JTP型提升绞车安全检验规范》和鹤壁市东辉工矿电气设备有限公司企业标准Q/HBDH002-2014《JTP型矿用提升绞车》设计制造的产品。适用于煤矿、金属矿和非金属矿的地面或井下的倾斜巷道和小型竖井作升降物料及人员。
一、 绞车的工作条件
非隔爆型绞车应在无爆炸介质，空气温度0℃～40℃，相对湿度不大于85%（环境温度为20?5℃时），海拔高度不超过1000m的机房内，应能防止液体侵入电器内部，无剧烈震动、颠簸，无腐蚀性气体的环境中工作。当海拔超过1000m时，需要考虑到空气冷却作用和介电强度的下降，选用的电器设备应根据制造厂和用户的协议进行设计或使用。
二、产品构成及工作原理：
产品由动力系统、传动系统、工作系统、制动系统、控制操控系统、指示保护系统等及附属部分组成。它以电动机动力源，通过减速器、主轴装置构成了产品高效的传动系统和工作系统。由液压站、制动器装置构成了产品可靠的制动系统；由操控台、电气控制设备构成了产品完备的控制操纵系统；由深度指示器、编码器装置等构成了产品完善的指示、保护系统。
当启动主电机时，由电动机转子通过弹性联轴器将动力传递到减速器的高速轴上，通过两级齿轮传动减速后，再由减速器的被动轴通过联轴器传递给主轴装置。若不断改变电动机的转向，可使卷筒进行缠绕或放松钢丝绳，同时提升容器在井筒作上下往返，周期性运动。
三、主轴装置结构特点：
主轴装置的卷筒全部采用16Mn钢板焊接而成，卷筒内部设有支环，属于厚壳弹性支撑结构。单筒主轴装置由卷筒、主轴、主轴承座、左右轮毂等组成。主轴承为双列调心滚子轴承，左、右轮毂与主轴
为过盈配合或用切向键与主轴固定。卷筒与左、右轮毂的联接全部采用高强度螺栓联接。
双筒主轴装置由主轴、主轴承、两个卷筒、四个轮毂、调绳离合器等主要零部件组成。固定卷筒装在主轴的传动侧，其与轮毂的联接与单筒主轴装置相同。游动卷筒在主轴的非传动侧，游动卷筒与游筒右支轮的联接采用高强度螺栓联接，通过铜瓦滑装在主轴上，左辐板上用精制配合螺栓固定调绳离合器内齿圈。
双筒提升机游动滚筒上的钢丝绳为下方出绳，固定滚筒上的钢丝绳为上方出绳。提升机固定滚筒左侧也留有出绳孔，当进行二层和满三层参绕时，钢丝绳必须从左侧绳孔导出，以免钢丝绳集中在主轴的中部，影响其强度，游动滚筒一般使用左侧出绳孔。
本系列双筒提升绞车采用机械轴向齿轮式调绳离合器。并经齿轮传递转矩。需调绳时，可旋转螺栓使齿轮外移与内齿轮脱开，游筒卷筒闸住。转动固定卷筒，内齿轮与游动左支轮作相对运转，以达到调绳的目的。
四、绞车电控系统
本绞车电控系统由电源柜、主控柜，变频柜、制动柜和操作台组成。
1 电源柜
具有双回路进线、可满足矿山特殊需要、具有短路、过流、过压、缺相等多种保护，（可选输入电抗器与输入滤波器）对电网污染小、不干扰其他设备。附带防雷与浪涌抑制器模块。减少雷击与大电流冲击对控制系统造成的影响。
2 主控柜
内含西门子S7-200SMART型PLC具有过卷、超速、错向、溜车、减速点超速、松绳、闸间隙过大等多种保护。同时根据信号系统的反馈信号使提升机具有手动、半自动运行模式。同时对提升机运行时实时监控，当有故障发生时按照预设指令完成平稳停车、在故障消除后可继续运行。继电器均采用正泰高防护型号，具有防潮、防震、工作电压范围大等多种优点、可有效减少因继电器故障造成的停车事故
3 变频柜
采用提升机专用的高性能变频器，使用带PG卡的矢量控制模式，电机轴端由高速编码器传输。具有极高的低速控制性能，加速平稳，具有OHz起步功能。同时具备完善的电机保护功能。
4 制动柜(回馈柜)
使用大功率无感电阻器，可使变频器在下放的电能迅速以热量释放掉。制动电阻具有富裕的制动功率可满足长时间下放的需求。
当使用回馈单元时可将变频器下放产生的电能反馈至电网中从而减少电能消耗。附带输出电抗器可有效减少反馈至电网的二次谐波保证其他设备的可靠运行。
5 操作台
采用10.2寸彩色触摸屏，具有故障显示、参数设定、井深观察等多种功能，同时内部带有自诊断系统，可针对日常故障现象与原因作出判断。操作台模拟量回路采用独立滤波器有效减少模拟量信号波动造成的误动作停车。所使用的按钮及指示灯具有使用寿命长、运行可靠等优点，主令与手柄控制器采用编码器形式输出，使可靠性进一步提升。
五、部件技术特点
1 、采用整体式弹性结构卷筒、井下采用两瓣式、四瓣式、八瓣式卷筒。
2、采用油缸后置式盘型制动器，电、液联合控制。
3、主轴与卷筒平面大扭矩摩擦连接。
4、采用径向齿块式调绳离合器，调绳准确迅速。
5、电控可采用PLC编程电控或PLC控制变频电控，可配合矿井提升机网络控制及远程诊断系统。
6、新型深度指示器，传动平稳、精确。