工作原理
摩擦与磨损是不可分割的因果现象。而且这种现象既是多变又极易受各种因素影响的过程，例如金属的转移、磨屑的形成，金属表面的损伤，以及温度变化等都会产生不良影响，甚至是致命的影响。
但人们长期研究发现，在摩擦过程中如有某种表面膜的形成，摩擦与磨损就可能大为改善，彭教授研制的“PDR—纳米抗磨剂”，就是一种人工合成的具有特殊成分与结构的新材料，在钢铁表面通过极强性分子端基的电子云的离域作用与铁原子的d亚层空轨道的电子云相结合，形成配位键结合，具有强大结合力，具有高抗磨特性的边界润滑膜，大大降低了摩擦系数。由此，可有效地改变摩擦状态与磨损性能。其突出功效是能避免发动机启动时和处于低温下的干摩擦所造成的磨损，并保证在高温240℃至低温-60℃有效。
PDR-纳米抗磨剂，是我所彭道儒教授发明的一种纳米新材料，它的研究目的在于减少金属间的摩擦和磨损，提高发动机零部件以及刀具、模具的使用寿命，发挥其独特的性能因素，成为工业上的强大生产力并产生良好的经济效益。
PDR-纳米抗磨剂是一种具有特殊结构的新物质，是一种极性很强的分子（分子长度约为3.0—3.3纳米）它是由特种润滑材料与金属缓蚀剂结合成的一个整体。即同一物质借助于它分子的端基所具有的静电场力或配位场力与金属原子产生结合力为30—150千卡/摩尔的化学键结合，这种结合力比分子间力（也称范德华里）（0.1—14千卡/摩尔）要大11—300倍。
产品性能
1、提高发动机的耐磨性
PDR—纳米抗磨剂是人工合成的纳米新型有机,涂敷PDR—纳米抗磨剂的金属表面可以形成多分子结构，一般有3~4层(图二),厚度约20nm。如超过4层，PDR—纳米抗磨剂分子不能定向排列，形成物理吸附层(图三)。多分子结构的PDR—纳米抗磨剂涂层，形成摩擦为薄膜与薄膜之间的摩擦，涂与不涂提高耐磨性11.09倍，从而大大提高发动机各运动部件的耐磨性。
2、保证良好的润滑性能
涂敷PDR—纳米抗磨剂的两个金属的相互运动实际上是铆在金属表面上的PDR—纳米抗磨剂极性分子尾与尾之间的摩擦(图五)，具有良好的润滑性能，降低摩擦系数和摩擦力，从而避免了发动机起动时和处于低温运转时干摩擦所造成的磨损。
3、抗腐蚀及防锈
PDR—纳米抗磨剂具有优良的防护性能，强疏水性，防潮湿，盐雾以及SO2，H2S、CO2等对金属的腐蚀氧化，因而可以延长发动机的使用寿命和维修周期，降低检修费用。
4、降低噪音、减轻振动
PDR—纳米抗磨剂良好的自润滑特性，即使发动机处于干摩擦或润滑不良运转状态，也能保证各运动部件得到足够的润滑，从而降低发动机因运动冲击而引起的噪音和振动。
涂敷部位：气缸 活塞 凸轮轴 气门挺杆 活塞销 曲轴 铜套 轴瓦 轴承 齿轮 连杆 高压油泵 喷油嘴