随着城市化进程的不断加快,城市中建筑垃圾的产生和排出数量也在快速增长。人们在享受城市文明同时，也在遭受城市垃圾所带来的烦恼，其中建筑垃圾就占有相当大的比例，约占垃圾总量的30%~40%，据有关资料介绍，经对砖混结构、全现浇结构和框架结构等建筑的施工材料损耗的粗略统计，在每万平方米建筑的施工过程中，仅建筑废渣就会产生500～600吨。若按此测算，我国每年仅施工建设所产生和排出的建筑废渣就超过1亿吨，加上建筑装修、拆迁、建材工业所产生的建筑垃圾数量将达数亿吨。即在坚持资源利用、环境保护的指导方针下遵循快速清除、就近处理的原则，及时、有效清运和处理灾区建筑垃圾，让这些建筑垃圾有效利用，迫在眉睫！
其中，利用废弃建筑混凝土和废弃砖石生产粗细骨料，可用于生产相应强度等级的混凝土、砂浆或制备诸如砌块、墙板、地砖等建材制品；利用废砖瓦生产骨料，可用于生产再生砖、砌块、墙板、地砖等建材制品,具有实现建筑垃圾减量化、资源化、节约天然资源、保护生态环境等优势，并具有较高的经济价值。大型建筑垃圾粉碎机可以满足建筑垃圾破碎需求，该设备主要针对大块物料，而且产量高，操作简单，维修起来也方便。
几种破碎站对比
1 移动式破碎站
一般是集给料(可包含料口解破大块) 、破碎、输送为一体, 行走采用履带式或轮胎式 (也有迈步式) , 能在采场随着作业面的移动而随时调整位置。其优点是: 取代自卸卡车 , 降低采购成本; 降低运输成本 50 %～70 %; 降低备件成本; 降低人工成本; 减少采场路面维护; 兼具安全环保的特点。因为是三位一体设备 , 且与之相连接的连续运输设备是皮带机 , 所以履带式移动式破碎站在大型露天矿山应用较宜 , 适用于大规模、连续开采工艺。国产的移动式破碎站一般为轮胎式 , 轮胎式用采用短轴距 , 牵引式行走 ,以利于降低转弯半径 , 具有机动灵活的特点，时最大能力可达 600t , 入料力度可达 900mm , 一般适用于小型矿山或石料加工厂。
2 半移动式破碎站
半移动式破碎站是将机体安放在露天采场内合适的工作水平上 , 随着作业台阶的推进、延深用履带式运输车或其它牵引 (拉拽) 设备将破碎机组进行整体 (或分体) 运移 。半移动式破碎站一般由三部分装置组成 (又称三模块) : 给料设备、破碎设备、卸料设备。给料设备又分为料斗 (或料仓) 、给料皮带(或振动放矿机或振动筛分给矿机) 。如果采用皮带机给料, 又分为爬坡式、平行式。破碎设备的型式具有多样性, 有旋回式、圆锥式、颚式、锤式、辊式、反击式等。卸料设备大多为皮带, 且为爬坡式。半移动式破碎站一般是可移式, 可移式根据整机重量、高度又分为整体可移, 组件可移。半移动式破碎站最典型的特征, 是与地面无混凝土基础连接 , 其服务年限从几个月到几年不等, 其一次迁移时间通常不超过48h。半移动式破碎站与移动式破碎站的区别除了移设时间外 , 比较重要的一个特点是设备布置的部位 , 半移动式破碎站通常布置于采场的工作帮上, 且矿岩运距小于3km 的位置上, 当采场台阶延深到汽车合理的运距和爬升高度外, 再进行下一次移设。需要特别说明的一点 , 半移动式破碎站由于设备重、高 , 为了实现给料均匀 , 通常给料部分要位于破碎设备的上方 。
3 半固定式破碎站
半固定式破碎站是半移动式破碎站向固定式破碎站发展的一个过渡方式, 从与地面的连接看,破碎机架与地面有了坚固的连接 (基岩部位可采用锚桩连接, 松方地带可采用钢筋混凝土基础),从布设的位置看, 一般要固定在采场的固定帮上,尽可能减少移设频次, 提高使用周期, 尤其是用于岩石破碎与运输的, 这一点尤为重要。半固定式破碎站移设时, 只有与基础有螺栓连接的设备本体可拆解移动再利用, 埋在地表以下的基础则废弃掉, 国内煤矿系统也有采用钢结构预埋入土, 移设时再开挖使用的例子, 因为钢支架强度验算较难且防腐处理工作量大, 使用较少。半固定式破碎站因为有坚固的基础, 因此在选型时可大型化, 适用于处理能力较大的矿山。同时因为基础投入高, 因此要尽可能选择在一个相对固定的位置上, 对于露天矿山来说就是固定帮或非工作帮, 这也是它与半移动式破碎站在应用工艺上的重要区别。
4 固定式破碎站
固定式破碎站通常布置在采场境界外, 不受采场台阶推进延深的影响 , 与地面有坚固的连接,其给料方式具有多样性, 可以汽车直接卸入, 也可以设缓冲料仓由放矿装置给入 , 固定式破碎站一般在选矿厂的破碎车间, 与矿山同寿命, 其最大的缺点是矿石运距长, 且不宜合理调整。固定式破碎站因为处理量大, 进料粒度大 ,多采用旋回式或颚式。
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