柴油发电机组安装与调试

摘要：本文阐述了柴油发电机组在建设工程中作为备用电源使用时，其安装与调试的常规技术方案和安装注意事项。为机电安装工程技术人员正确掌握好柴油发电机组的安装与调试，提供了必要的参考依据和帮助。

关键词：柴油发电机组  安装   调试

1、概述

柴油发电机组属于自备电站交流供电的一种类型，随着对用电质量要求的不断提高，从以往在工业、医院、宾馆等，到现在越来越多的新建住宅小区，高层商住楼，综合楼等均采用柴油发电机组作为自备发电设备，用于应急备用供电。作为一个机电安装工程管理人员，正确掌握好柴油发电机组的安装与调试，是必要的。实践证明，科学合理的安装，是保证机组可靠性和发挥优量性能的基础。

2、机房的要求

自备电站机房的大小，应能满足机组摆放在机房内，其周边应与机房的墙体大于1.5米，机房高要求大于4.5米，这是机组通风散热及检修起吊机件必需要的最小间距。

    在发电机房的规划设计时，柴油发电机组的基础是很重要的部分。机组的混凝土基础无需预留地脚螺栓。基础的长度和宽度，根据机组的外形长、宽尺寸各扩宽200mm左右，基础的厚度，以柴油机汽缸直径的三至四倍进行概算。基础的浇筑高度略比图纸标注高度低一些，当机组安装在基础上时，用垫铁垫至设计高度。

目前在佛山地区，发电机房必须经环保部门对噪音和烟气进行检测，验收合格后才批准使用。为降低机组运行排气的噪音，对机房的建筑设计应有必要吸音，隔音措施。

对机房内墙面的粉刷材料要渗入一定量具有吸音效果的多孔性材料，若有条件，内壁及天花板可采用隔音板进行装饰。机房与操纵室要用隔板隔开，隔墙上开挖两层玻璃作观景窗。玻璃与窗用实砌双墙分开，隔音室与机房之间的门应用双层夹板制成，夹板之间填充弹性多孔隔音材料。门与门框，门框与隔墙体的缝隙，应越密封越好，并尽量使机组柴油机的操纵面朝向隔音室。

柴油发电机组可分为风冷和水冷机组，在考虑机房的同风向问题时，对此必须加以区别。发电机房一般都有通风管道，对于风冷机组机房的通风散热，有以下问题须注意：第一，不能让热风和废气在机房内形成短路将废气吸入柴油机，影响机组运行。所有的风管要避免多转弯，要以最短通风管路将热气与废气排出。第二，排气管以柴油机废气排出口为基础，后排管道的截面积只能加大，不能缩小。第三，排气管应缠绕石棉层，再用玻璃纤维布包裹住。

对于水冷机组机房的通风散热，应注意使机房的布置和设施将热风引到机房外，通常利用门洞或墙洞再加上可拆移的引风罩将热风引出机房。

3、机组设备安装

    柴油发电机组是高速旋转的设备，在使用运行之前，必须经过正确安装，才能保证机组安全可靠，经济合理的正常运行，因此，安装时应给予足够的重视。

    首先，机组的安装，由于机组体积大且重，机组安装前的搬运移动必须设计好路线。目前在建筑物的设计中，发电机房一般设置在地下层，故考虑从首层起留出相宜的吊装孔。另外，发电机房的墙体在机组就位后再砌筑。

完成以下的工作，可开始吊装机组，吊装时用足够强度的钢丝绳索在机组的起吊部位，注意不允许套在轴上碰伤油管及表箱。按吊装的技术安装规程把机组吊起，对准基础中心线和减振器，将机组吊放好并垫平。垫平时依靠水平仪，用垫铁调至水平，安装精度须满足纵向和横向水平偏差每米不大于0.1mm，垫铁和机座不能有间隔，要保证其受力均匀。

第二，柴油机排气管，燃油箱及管路的安装。

排气管、消音器均要可靠固定，不允许在机组运行时有摇晃、振动现象。机房内裸露的排气管，消声器应以耐热材料包裹，如同蒸气管道一样，以减少机房内的辐射热。

若将柴油机排出的废气引入砖砌烟道排放，对降噪可取得良好的效果。同时，为

了解决降低烟气浓度，满足环保验收的要求，可在排气管出室外前管段间设置一个密闭喷淋水箱，当机组运行时，其排放的烟气通过喷淋水箱，烟气与水雾混合，有关污染物质被深沉下来，使排入至室外的烟气深度大降低，有效地减轻污染。

制作燃油箱的材料，禁止使用镀锌钢板，不允许用镀锌管作输油管，因为金属锌会与燃油中的硫，化合万片状或粉状硫化物，堵塞滤油器或喷油嘴。

第三，控制屏的安装。

对于一体式控制屏直接就安装在发电机的上方，与发电机的联接处装有减振器。

分体式控制屏最好是采用隔音操作室安装，可确保机组运行时，控制屏的电子元件不受机组振动和发热的影响，工作可靠。隔音操作室与机房之间的门也应采用隔音门，窗扇采用隔音窗。

从发电机组到控制屏，控制屏到低压配电室或电力室的交流配电屏连接导线截面的计算方法，通常按安全载流量、电压损失、机械强度三种方法综合确定，具体可参考电气设计。

4、柴油发电机组的试车与调试

机组安装完毕后，必须先经过启封、磨合、试车检查和调试等程序，符合要求后，才能投入运行。

第一，     柴油机的启封

为了防止柴油机锈蚀，产品出厂时，其内外均已油封，新机组安装完毕，必须启封才能启动，否则会造成“飞车”的危险。启封步骤如下，首先把柴油加热到45～56℃,洗擦除去外部防锈油。接着将水加热到90℃以上，然后从水套出水口处不断地灌入，由汽缸体侧面的放水开关（或水泵进水口）流出，连续进行两至三小时，并间断地摇转曲轴，使活塞顶，汽缸套表面及其它各处的防锈油溶解流出。最后用清洁柴油清洗油底壳，并换入新机油。

第二，  机组试机前的检查

首先对柴油机进行试机前检查。具体项目有：检查机组表面是否完全清洁干净；各部件坚固螺栓有无松动；进气门、排气门和减压机构间隙是否正确；将各汽缸置于减压位置，看曲轴转动是否自如，并检听各缸机件运转时声音有否异常；关上减压机构，摇动曲轴，检查汽缸是否漏气。

第三，  新装柴油发电机组的磨合与调试

新装机组在投入运行时前，按要求进行磨合，使运动机件表面更光洁，可延长柴油机的使用寿命。为保证磨合质量，应遵循以下原则：负荷逐步增加，转速逐步提高。安装好的机组调试，可分为柴油机、发电机、控制屏三部分进行。

柴油机的调试项目有：燃油供给系统输油泵、喷油泵、调整器、供油量、配气机构气门间隙等零部件的检查和调整。发电机的调试检查项目有：绝缘电阻测量；发电机发热或试验检查；励磁装置的调整；调差装置的调整；空气过滤器的检查；防冷凝加热器的检查。

控制屏的调试较为重要，以重庆康明斯无锡西门子柴油电机组控制屏为例进行介绍。首先，检查各开关，按钮操作是否灵活，接触是否良好，各元器件安装是否牢固；检查控制屏一次及二次回路接线是否正确，可靠；连接好交流发电机的输出线；交将副控屏刀开关断开，接好电网至副控制屏的电线；将主控屏至副控屏，机组，自控板各插头插好及各需要连接的端子连接好，将柴油机加热装置与主控屏之间的线缆接通。

通电调试，由于通电调试是在无负荷载情况下进行的，因此，主控屏与副控屏出线汇流排不应连接，主控屏各开关所置位置是：“手动”位置、“应急”位置，加热器开关关断。

当试车全部正常后，将主控屏上的开关置于“手动”位置，并掀下副控屏上的“分闸”按钮，此时由电网电源对负载正常供电，而主控屏的加热器开关接通。待市电供电正常后，主控屏开关仍置于“自动”和“应急”位置，以便市电下次停电时，即可自行应急启动，向负载供电。

检查报警电路是否正常，按下“试报警”按钮，此时，报警电铃应响，“故障报警”灯应亮，发出声光报警信号放开按钮信号立即消失。

当机组自动启动发电时，若发电机出现过载，过流掉闸，柴油机应能自行怠速运行，并发出声光报警信号。在3分钟内经人工排除故障后，将开关由“自动”扳去“手动”后，立即扳回“自动”位，机组将自动恢复正常供电，怠速运行了3分钟后故障不能排除，机组将自动停机。在试车过程中出现机油压力过低，水温过高，机组会自动紧急停机并发出声光报警信号。

5、结束语

当上述工作全部完成后，一切正常并符合要求，则机组的安装调试可结束。