一、NMRV蜗轮蜗杆减速机结构特点
--优质铝合金铸造箱体，适应全方位的万能安装配置。
--充分的冷却筋条，使机体具有优良的散热性能。
--从25--150共10种机座规格，传递功率从0.06~15kw。
--速比范围大。一级减速从5:1到100:1共12种减速比，双级减速则减速比更大。
--精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆，效率高、输出扭矩大。
--低噪声平稳运转，能适合在恶劣的环境中长期连续工作。
--重量轻，机械强度高。
二、蜗轮蜗杆减速机主要材料
--外壳：铝合金（机座：25--90）或铸铁（机座：110--150）。
--蜗杆：20Cr钢经碳、氮共渗处理，精磨后保持齿面硬度HRC60以上，硬层厚度>0.5mm。
--蜗轮：特殊配制的耐磨镍青铜。
三、蜗轮蜗杆减速机外表涂漆处理方式
--铝合金外壳
①抛丸处理后，做特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐汽油等有机溶剂的腐蚀）。
②磷化处理后，喷涂蓝色烘烤漆。
--铸铁外壳
喷涂蓝色烘烤漆。
四、蜗轮蜗杆减速机的效率
效率是减速机的重要指标，取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性，因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率：
①动态效率ηd：减速器在运转工况（动磨擦）下的传递效率
②静态效率ηs：减速机在停止状态（静磨擦）下的传递效率
由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数，因此减速机的动态效率大于静态效率，即ηd>ηs。
五、NMRV蜗轮蜗杆减速机润滑油的使用及更换
1、我司蜗轮蜗杆减速机产品出厂时已加注好润滑油。润滑油型号为两种：NMRV25—105润滑油为合成油；合成油不用换油，注意使用过程中适量加油即可；NMRV110—150润滑油为460矿物油，初次使用 300小时左右应进行首次换油，下次换油时间为：3—6个月。（视情况而定，如果工作条件恶劣要适当缩短换油周期）。
2、定期检查油量和质量，保证润滑油充足，及时更换混入杂质或变质的润滑油。
3、检查是否需换油的方法
1）打开油塞，取出润滑油样，并检查润滑油的粘度指数。如果润滑油明显浑浊，建议尽快更换新的润滑油。
2）正常使用时，润滑油的最高温度应小于85°C。如果减速机温升变化异常，产生不正常噪声等现象时，需立即停机检查，确定是否需要更换新的润滑油或查找出故障后，方可继续使用。
4、润滑油的更换。冷却后油的粘度增大，导致放油困难，因此蜗轮蜗杆减速机应在运行温度下换油。
5、减速机工作环境温度为—10°C~+40°C。当环境温度低于—0°C时，起动前润滑必须加热到
0°C以上或采用低凝固点的润滑油。
六、减速机的安装型式
