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LF203
可长期使用的高品质添加剂，适用于各类工业机械及发动机；
增动力，降噪音，护引擎，减磨擦，节燃油，降排放，清油泥，修磨痕。
尤其推荐用于发动机，空压机，齿轮及各类应急设备和其他重负载高负荷设备
市面上许多添加剂不适于长期使用。一些含PTFE及微粒状抗磨剂的添加剂在使用初期效果尚佳，但长期使用后会逐渐堵塞油管及滤清器，另有一些具有清洁作用的添加剂在清洗机械或引擎内部的同时能改善其操作状态，然而此类添加剂变质后，会产生高度腐蚀性物质，导致更严重的磨损。也有一些能加强旧油的厚度或有良好视觉效果的实验的添加剂，却没有真正期望的效果。
LF203适用于各类机械和引擎的长期安全使用
技术条件：
项 目 | 质量指标 | 试验方法 |
密度（20℃）/Kg/m3 | 0.95-1.05 | GB/T1884/1885 |
闪点（开口）/℃ | 180 | GB/T267 |
运动粘度（100℃）/mm2/s （40℃）/mm2/s | 6-7 80-90 | GB/T265 |
倾点/℃ | -15℃ | GB/T3535 |
碱值/ | 48 | SH/T0251 |
加热减量（125℃,3h）/% | 0.2 | GB/T7325 |
水分/% | 0.1 | GB/T260 |
机械杂质/% | 0.08 | GB/T511 |
抗磨性能（四球机试验），6%加入150SN中最大无卡咬N | 882 | GB/T3142 |
磨斑直径（392N，1200r/min,1h）D 不大于 | 0.4 | SH/T0189 |
铜片腐蚀（100℃，3h） 级不大于 | 1b | GB/T5096 |
1．增动力：
LF203形成的坚韧油膜能附着在全部金属零件表面，避免胶化物，碳化物和水对金属的侵蚀，也能有效地密封汽缸和活塞之间的间隙,这个效果使得压缩力、爆发力为之增强,从而增加活塞型发动机和空压机的动力。
2.降噪音：
LF203特有的油膜是粘弹性油膜，这个粘弹性油膜是具有缓冲器的作用，吸收机械噪音，从空转到高转速阶段都能发挥安静性能。
3.护引擎：
LF203的流体特性就是油膜会缠绕住运转的机件，引擎在高回转时也不会飞散，在引擎内部做强有力的防护。
4.减磨擦：
冷启动占引擎磨损的90%，但是无论怎样的车辆在引擎冷启动时都不能避免。而LF203根据独特分子渗透力的作用，在引擎停止后也能长期附着，让引擎得以防止冷启动所造成的损伤。此特性对那些应急设备和主动力设备尤为重要，如；发动机，空压机和齿轮。
5.节燃油：
LF203超低的摩擦系数能减少机械内部的后拖力，明显地增加润滑功能，强有力的密封效果能提高燃油的燃烧效率，对节省燃油有显著的贡献。
6.降排放：
根据燃烧效率的有效提高，来自排气管的有害气体CO、HC、NOX，以及柴油车经常排放的黑烟等，均能有效的被控制，LF203的净化功能远远超过传统机油。
7.清油泥：
根据LF203其独特的处理技术，能长久保持中和力、安定性等，防止引擎受酸化物的侵蚀。具有超强的清洗功能，长期使用本品发动机光洁如新，终身无积碳，无油泥
8.修磨痕：
LF203加入各类润滑油中，能迅速融为一体，并随机械的运转将其带到所有有摩擦的金属表面，在高温和极压下激活，牢固的渗嵌到金属机件表面凹痕和微孔中，并在金属表面形成纳米保护膜，使原有金属间的油脂膜或化学膜变成纳米膜，极大的降低摩擦力，使摩擦系数几乎接近零，从而发挥其独特神奇的磨损修复功能。
用法与用量：
发动机：将LF203用普通油稀释后使用。直接添加必须在发动机热时使用。
精密的新机械：按普通油量的3-6％添加旧机械酌量增加。