02250051-153寿力24KT压缩机油
1、极佳的与橡胶及塑料的兼容性24KT冷却润滑液由于其硅基性能，不会对密封橡胶产生负面影响，决不会使橡胶和塑料老化，并使密封效果更佳，进一步延长空压机弹性零件的使用寿命。
2、无毒性PDMS已被划分为无害物质，对环境、动植物与人体无任何毒副作用，如眼睛、皮肤及呼吸等，绝对安全无毒。
3、耐腐蚀性最佳24KT冷却润滑液对压缩机系统的内部零件起到保护作用，可渗入其中，延长零件使用寿命，有效避免锈蚀和腐蚀，甚至在压缩机停止工作时也会继续对系统的维护。
4、低挥发性与矿物油、有机合成油相比，24KT冷却润滑液较低的蒸发力和24KT压缩机分离技术相结合，使润滑液的损失大幅度降低。
5、要保持液压系统的清洁，及时清除油箱内的油泥和金属屑。
6、按换油参考指标进行换油,换油时应将设备各部件清洗干净,以免杂质等混入油中,影响使用效果。
7、存和使用时，容器和加油工具必须清洁,防止油品被污染。
8、优良的抗氧化安定性、水解安定性和热稳定性，以抵抗空气、水分和高温、高压等因素的影响或作用，使其不易老化变质，延长使用寿命。
9、良好的抗泡性和空气释放值，以保证在运转中受到机械剧烈搅拌的条件下产生的泡沫能迅速消失；并能将混入油中的空气在较短时间内释放出来，以实现准确、灵敏、平稳地传递静压。
10、良好的抗乳化性，能与混入油中的水分迅速分离，以免形成乳化液，引起液压系统的金属材质锈蚀和降低使用性能。
11、良好的防锈性，以防止金属表面锈蚀。
12、合适的粘度和良好的粘温性能，以保证液压元件在工作压力和工作温度发生变化的条件下得到良好润滑、冷却和密封。
13、良好的极压抗磨性，以保证油泵、液压马达、控制阀和油缸中的摩擦副在高压、高速苛刻条件下得到正常的润滑，减少磨损。
14、稳定的化学性能由于24KT冷却润滑液具有半有机硅基结构，不会氧化变质、不会分裂、不会产生污垢，不会积碳沉渣。24KT冷却润滑液寿命是无限的，永远不必更换，永远清澈透明，是矿物油、有机合成油无法比拟的。
15、稳定的粘度24KT冷却润滑液在一个变化较大的环境温度和工作温度范围内，仍保持其稳定的粘度，无论温度怎样变化，24KT冷却润滑液使压缩机永远是在最佳状态下工作，同时，24KT冷却润滑液确保压缩机的运转具有良好的润滑，并可延长轴承使用寿命。
16、极佳的抗乳化性能当矿物油、有机合成油和水混合后会形成乳化，但24KT冷却润滑液遇水不会乳化，不会与水亲和。
17、高效的分离性能24KT冷却润滑液具有极大的惰性，具有高度排斥外物分离的特性，所以分离性好，极易被分离材质吸附。它在24KT机组的分离系统中通过直接分离、内部撞击和扩散等技术达到良好效果，使冷却润滑液和压缩空气彻底分离。
空压机冷却专用油介绍：
螺杆压缩机油对于喷油螺杆压缩机的可靠性，经济性和寿命影响非常大。但是螺杆压缩机油的选择与应用常常被商业炒作所误导。润滑油的类型和换油周期是热炒的焦点。
从换油周期看，绝大多数品牌的矿物油都能满足需要，因为换油周期基本不取决于油品质量。压缩机工作过程中形成的对润滑油的污染是确定换油周期的最主要因素。
普通空气过滤器的过滤精度一般不会高于5微米，随工作时间的延续空滤器的过滤精度在不断恶化，所以一定时间后必然有相当数量的尘埃进入到压缩机系统内部并混合在润滑油中。油分罐的材料是碳钢，油分罐内的气体是湿度很高的空气，尽管油分罐内部空气温度保持在压力露点以上，但油分罐壁面温度在内外温差的作用下通常都在压力��点以下，即油分罐内壁挂水是无法避免的。水不仅混入到润滑油中，水还会导致油分罐内壁生锈。锈蚀产物必然混入到润滑油中。
螺杆压缩机的油过滤器过滤精度一般不会高于15微米，所以小于15微米的尘埃和氧化物将伴随润滑油在系统中循环，油过滤器对润滑油含水没有任何分离过滤作用。微小的尘埃和氧化物以悬浮物的形式混合在润滑油中，很难利用重力和长时间停机将其分离出来。
随着时间的推移，混合在润滑油内的尘埃、氧化物和水，将达到不可容忍的地步。一般情况下，2000～3000小时后，尽管润滑油本身的各项指标没有太大变化，但杂质含量已经足以加速轴承和轴封的磨损。所以换油周期的确定不能单纯依据润滑油本身的各项指标，杂质含量应该是主要判据。
一些不诚实的经营者，无视螺杆压缩机的实际工作条件，提出8000小时或12000小时的换油周期，甚至永不更换的润滑油，听信这种炒作势必给用户带来不良后果。至今没有任何螺杆压缩机润滑油品牌宣称已经能够净化三项杂质对系统的污染。
建议对策：
到目前为止，减缓三项杂质对系统污染的最有效方法是3000小时左右更换一次润滑油，大部分杂质会伴随润滑油排出系统。杂质对润滑油的污染不会因为矿物油，半合成油、硅油或合成油而有所不同。所以对于一般用途的螺杆压缩机，使用寿命在4000小时以内的矿物油即可。
对于每分钟4000转以上的高转速螺杆压缩机和内部含变速齿轮的螺杆压缩机，润滑油的选择应十分慎重。螺杆压缩机主要靠润滑油吸收压缩热，而油气之间的热交换需要时间，在较低转速下，热量的产生和油气之间的热交换基本是同步的，即机头内不会产生高温。但是机头转速一旦提高到一定程度，油气之间的热交换将明显滞后，润滑油将接触高温气体，所以转速越高，润滑油的积碳倾向越明显。高速机头常常发生无故障积碳现象，明显缩短润滑油、油过滤器和油分滤芯的使用寿命。
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